Si 2023 avait été une belle année pour le marché automobile français avec plus de 16 % d’augmentation pour les ventes de voitures particulières, l’année 2024 n’a pas poursuivi sur cette lancée. En effet, suite à un premier semestre positif, le marché s’est retourné et perd finalement 3 % sur l’année 2024, soit 56 310 unités vendues en moins. Par rapport à la période pré-Covid, c’est près d’une demi-million de voitures neuves ayant disparu du bilan annuel.
Le fort développement des voitures hybrides au détriment de l’essence et du diesel
Dans le détail, la vente de voitures hybrides a fortement augmenté, représentant désormais près d’une vente sur deux (42,8 % sur le total de l’année 2024), tandis que le tout électrique stagne (16,9 % des ventes totales). En conséquence, les ventes de voitures roulant entièrement à l’essence diminuent, ne représentant plus que 29,5 % du marché (-7 points par rapport à 2023). Même chose pour le diesel dont la part dans les nouvelles immatriculations se limite désormais à 7,3 %.
Les SUV représentent désormais 50 % du marché
Rien ne semble freiner l’engouement pour la catégorie des SUV, proche désormais de 50 % du marché des voitures particulières. Derrière, les berlines représentent 43 % des immatriculations, suivies de loin par les breaks à 5 % de part de marché. Toutes les autres catégories de carrosserie (minibus, combispace, monospace…) restent sous la barre des 1 %.
Un top 3 inchangé par rapport à 2023 et l’arrivée en force des petites électriques
La Renault Clio V (91 435 immatriculations en 2024), la Peugeot 208 II (88 918) et la Dacia Sandero 3 (75 978) demeurent en tête du classement des voitures les plus vendues en France en 2024. Auparavant 4e, la Citroën C3 III perd environ 20 000 ventes et se situe désormais en 6e position, derrière les Peugeot 2008 II et Renault Captur II, dont le nombre d’immatriculations a peu évolué par rapport à l’année dernière (48 547 et 45 961).
Du côté des voitures électriques, la Tesla Model Y reste le modèle le plus vendu en 2024 avec 28 577 unités, mais les « petites » électriques, moins chères à l’achat, voient leurs ventes s’envoler. La Peugeot e-208 a été vendue à 23 602 exemplaires, la Fiat 500 électrique représente 14 695 immatriculations et la nouvelle Renault R5 E-Tech, lancée seulement cet automne sur le marché, s’est déjà vendue à 9 973 unités.
Classement des 100 voitures les plus vendues en France 2024
Découvrez ci-dessous le top 100 des voitures particulières (VP) les plus vendues en France durant l’année 2024 :
| Classement | Marque et modèle | Nombre d’immatriculations en 2024 | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Renault Clio V | 91435 | 5,3% |
| 2 | Peugeot 208 II | 88918 | 5,2% |
| 3 | Dacia Sandero 3 | 75978 | 4,4% |
| 4 | Peugeot 2008 II | 48547 | 2,8% |
| 5 | Renault Captur II | 45961 | 2,7% |
| 6 | Citroën C3 III | 38834 | 2,3% |
| 7 | Peugeot 308 III | 37254 | 2,2% |
| 8 | Toyota Yaris | 35065 | 2,0% |
| 9 | Toyota Yaris Cross | 33810 | 2,0% |
| 10 | Tesla Model Y | 28577 | 1,7% |
| 11 | Renault Austral | 26150 | 1,5% |
| 12 | Volkswagen Polo VI | 25163 | 1,5% |
| 13 | Dacia Duster 3 | 23511 | 1,4% |
| 14 | Peugeot 3008 III | 22344 | 1,3% |
| 15 | Dacia Jogger | 21969 | 1,3% |
| 16 | Opel Corsa | 20764 | 1,2% |
| 17 | Ford Puma | 19709 | 1,1% |
| 18 | Renault Arkana | 19121 | 1,1% |
| 19 | Dacia Duster 2 | 18375 | 1,1% |
| 20 | Renault Twingo III | 17350 | 1,0% |
| 21 | Fiat 500 | 17306 | 1,0% |
| 22 | Volkswagen T-Roc | 17177 | 1,0% |
| 23 | Renault Megane-E | 16800 | 1,0% |
| 24 | B.M.W. X1 | 16276 | 0,9% |
| 25 | Hyundai Tucson III | 15858 | 0,9% |
| 26 | Citroën C3 Aircross | 15811 | 0,9% |
| 27 | Toyota C-HR II | 15568 | 0,9% |
| 28 | Volkswagen Golf VIII | 15450 | 0,9% |
| 29 | Kia Sportage 5 | 15266 | 0,9% |
| 30 | Citroën C5 Aircross | 14895 | 0,9% |
| 31 | Toyota Aygo X | 14686 | 0,9% |
| 32 | Nissan Qashqai 3 | 13235 | 0,8% |
| 33 | Volkswagen T-Cross | 13076 | 0,8% |
| 34 | Toyota Corolla | 12702 | 0,7% |
| 35 | Volkswagen Tiguan III | 12422 | 0,7% |
| 36 | Hyundai Kona II | 12109 | 0,7% |
| 37 | Citroën C4 III | 11871 | 0,7% |
| 38 | Tesla Model 3 | 11617 | 0,7% |
| 39 | Ford Kuga | 10996 | 0,6% |
| 40 | Renault Espace VI | 10958 | 0,6% |
| 41 | Suzuki Swift | 10921 | 0,6% |
| 42 | Peugeot 3008 II | 10895 | 0,6% |
| 43 | Seat Ibiza V | 10852 | 0,6% |
| 44 | Nissan Juke II | 10813 | 0,6% |
| 45 | Mercedes GLA II | 10484 | 0,6% |
| 46 | Skoda Fabia IV | 10436 | 0,6% |
| 47 | B.M.W. Série 1 | 10204 | 0,6% |
| 48 | Peugeot 5008 II | 10073 | 0,6% |
| 49 | Renault 5 E-Tech | 9973 | 0,6% |
| 50 | Citroën C3 IV | 9810 | 0,6% |
| 51 | Cupra Formentor | 9384 | 0,5% |
| 52 | Renault Scenic V | 8953 | 0,5% |
| 53 | B.M.W. IX1 | 8940 | 0,5% |
| 54 | M.G. MG3 | 8845 | 0,5% |
| 55 | Fiat 600 | 8637 | 0,5% |
| 56 | Skoda Octavia IV | 8619 | 0,5% |
| 57 | Toyota Rav 4 | 8590 | 0,5% |
| 58 | Citroën E-C3 | 8252 | 0,5% |
| 59 | Audi A3 | 8091 | 0,5% |
| 60 | M.G. MG4 | 8078 | 0,5% |
| 61 | Volkswagen Taigo | 8059 | 0,5% |
| 62 | Skoda Kamiq | 8041 | 0,5% |
| 63 | Opel Mokka | 7850 | 0,5% |
| 64 | Jeep Avenger | 7754 | 0,5% |
| 65 | Kia Niro | 7706 | 0,4% |
| 66 | Renault Symbioz | 7483 | 0,4% |
| 67 | Kia Picanto 3 | 7472 | 0,4% |
| 68 | Audi A1 Sportback | 7388 | 0,4% |
| 69 | Mercedes Classe A | 7225 | 0,4% |
| 70 | Volkswagen Id.3 | 7112 | 0,4% |
| 71 | Mini III | 7087 | 0,4% |
| 72 | DS DS7 | 6638 | 0,4% |
| 73 | Seat Arona | 6627 | 0,4% |
| 74 | Mercedes GLC | 6609 | 0,4% |
| 75 | Renault Trafic | 6406 | 0,4% |
| 76 | Mini Country 3 | 6278 | 0,4% |
| 77 | Hyundai I20 | 6194 | 0,4% |
| 78 | Kia Stonic | 6080 | 0,4% |
| 79 | DS DS4 II | 6049 | 0,4% |
| 80 | Renault Rafale | 5599 | 0,3% |
| 81 | Peugeot 408 | 5546 | 0,3% |
| 82 | Suzuki VitaraIIi | 5492 | 0,3% |
| 83 | Audi Q3 Sportback | 5475 | 0,3% |
| 84 | Audi Q2 | 5401 | 0,3% |
| 85 | Citroën E-C4 | 5316 | 0,3% |
| 86 | Dacia Spring | 5144 | 0,3% |
| 87 | Volvo EX30 | 5143 | 0,3% |
| 88 | Hyundai Bayon | 5135 | 0,3% |
| 89 | DS DS3 Crossback | 5072 | 0,3% |
| 90 | Volvo XC40 | 4981 | 0,3% |
| 91 | Mini III | 4955 | 0,3% |
| 92 | Renault Kangoo III | 4939 | 0,3% |
| 93 | Volvo XC60 II | 4897 | 0,3% |
| 94 | Ford Focus IV | 4831 | 0,3% |
| 95 | Volkswagen Tiguan II | 4698 | 0,3% |
| 96 | Volkswagen Id.4 | 4632 | 0,3% |
| 97 | Skoda Enyaq | 4523 | 0,3% |
| 98 | Mercedes GLC Coupé | 4477 | 0,3% |
| 99 | Cupra Born | 4475 | 0,3% |
| 100 | B.M.W. AC. Tourer | 4255 | 0,2% |
Source : PFA/AAA DATA, Le marché automobile français, janvier 2025
